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MEGA-DIESEL - Wie ein 13.600 PS Motor entsteht | HD Doku MTU Friedrichshafen ist eine Marke der Rolls-Royce Power Systems. Ihre Antriebssysteme und Großdieselmotoren heizen beispielsweise Schiffen, Schwer- und Militärfahrzeugen oder Eisenbahnen ordentlich ein. Nicht selten bringen solche Antriebe Leistungen von bis zu 13.600 PS. Hergestellt werden die Mega-Diesel im idyllischen Friedrichshafen am Bodensee, eingesetzt werden die Motoren "Made in Germany" aber inzwischen längst weltweit.

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#RollsRoyce #Motor #Doku

Bomben im Meer: Steigende Gefahr | NDR Doku | 45 Min Etwa 1,6 Millionen Tonnen Munition und chemische Waffen schlummern seit mehr als 70 Jahren auf dem Meeresgrund vor den deutschen Küsten in Nord- und Ostsee. Ein riesiges Arsenal versenkter Weltkriegsmunition, Bomben, Granaten, Minen oder Torpedos. Touristen, Muschelsucher, Strandgäste ahnen die Gefahr nicht.

Gefahr für Mensch und Tierwelt

Der Film von Frido Essen gibt exklusive Einblicke in die wachsenden Gefahren für Mensch und Tierwelt durch Munition und Giftgas im Meer. Die Kamera ist dabei, wenn Bomben und Granaten, die nicht geborgen werden können, im Meer gesprengt werden. Zudem werden wissenschaftliche Experimente, unter anderem des Alfred-Wegener-Instituts, des Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung in Bremerhaven und die Ergebnisse interdisziplinärer EU-Projekte gezeigt. Eindringlich mahnt die Dokumentation, dass dieses seit Jahrzehnten ungelöste Problem eine tickende Zeitbombe an deutschen Küsten ist. Experten warnen: Die Gefahr durch Weltkriegs-Munition steige.

Mehr Infos: https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/45_min/Bomben-im-Meer,sendung959616.html

#Sprengstoff #Munition

VOLVO LKW - Highway Trucks für die USA | Doku VOLVO-PS-Monster auf Achse - So entstehen die Highway-Giganten in den USA.
Sie bevölkern die endlosen Highways und sind das Transportmittel in den USA. Ohne die riesigen Trucks läuft in Amerika gar nichts. Um die Versorgung der Menschen und der Industrie sicherzustellen, werden enorm viele Zugmaschinen benötigt - ein lukrativer Markt auch für europäische LKW-Hersteller.

Seit Ende der 1970er Jahre fertigt der schwedische Automobilkonzern Volvo auch Lastkraftwagen für den nordamerikanischen Markt. Alle zehn Minuten rollt im Werk ein neuer Truck vom Band. Jedes Modell kann dabei individuell an Kundenwünsche angepasst werden.

Wir haben uns angeschaut, wie ein Highway-Truck in den USA gebaut und getestet wird.

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#VOLVO #LKW #Highway

Autobahnpolizei - Im Visier der Fahnder | HD Doku Immer wieder kommt es auf deutschen Autobahnen zu verheerenden Unfällen mit Lastern - zahlreiche Opfer und langwierige Straßensperrungen sind die Folgen. Regelmäßig führt die Verkehrsdirektion Koblenz deswegen Kontrollen bei LKWs durch. Auch gegen grenzüberschreitende Kriminalität weiß die Autobahnpolizei effektiv vorzugehen. Bei den täglichen Patrouillenfahrten in zivil kommt die gefährlichste Waffe der Schleierfahnder zum Einsatz: ihr Bauchgefühl.

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#Autobahn #Polizei #Doku

Unterwegs mit dem Containerschiff: Fernfahrer zur See | die nordstory | NDR Doku #ndr #ndrdoku #schiffe

Heute Danzig, morgen Kaliningrad und in einer Woche Stockholm: Hunderte Containerschiffe mittlerer Größe fahren von Rotterdam, Bremerhaven und Hamburg aus durch den Nord-Ostsee-Kanal mit ihrer Ladung aus der ganzen Welt in Richtung Ostseehäfen. Es sind die "Feederfahrer", Fernfahrer zur See auf Versorgungsschiffen.

Kapitän Ingo Drewes versorgt mit der "Henneke Rambow" das Baltikum. Insgesamt fahren 14 Mann an Bord des Schiffes. Darunter sind drei Deutsche: Hein von der Hoeden aus Cuxhaven, der erste Maschinist, Leroy Bentley, der Lehrling mit amerikanischem Vater, und natürlich Kapitän Ingo Drewes aus Hamburg-Cranz.

Ingo weiß, was die Feederfahrt bedeutet: vier Terminals in zwei Tagen, Revierfahrt mit Lotse, ohne Lotse. Schlafen? Manchmal vier, manchmal zwei, manchmal nur eine Stunde. Und wer weltweit über die Ozeane fährt, sieht die Familie dreimal im Jahr - bis er keine mehr hat. Ingo ist mit seinem Schiff dreimal im Monat in Hamburg und hat es noch einmal versucht: Er hat noch einmal geheiratet, ein Kind wurde geboren, und schon ist die Sehnsucht nach dem Zuhause wieder da.

Maschinist Hein hat sich als junger Mann auf das Abenteuer Hochseefischerei eingelassen. Als zweiter Maschinist war er für Monate im Nordatlantik unterwegs. Mit der Fangprämie ging es dann danach in die "besten Lokale der Stadt". Es waren wilde Zeiten, andere Schiffe. Die Fracht heute auf der "Henneke Rambow" interessiert Hein wenig, aber mit der Maschine, seiner "Lisbeth", muss er sich verstehen. Mit Ehefrau Renate versteht er sich sowieso. Deswegen sieht er zu, dass er an den wirklich wichtigen Tagen im Jahr bei ihr ist, im Frühjahr etwa zum Krabbenpulen-Saisonstart.

Leroy Bentley ist trotz seines Namens ein Bremerhavener Jung. Die "Henneke Rambow" ist nicht gerade sein Traumschiff. Drei Monate als Auszubildender an Bord, davon "gefühlte zweieinhalb" auf Gangway-Wache, das ist nach Leroys Meinung der lausigste Job an Bord. Mit dem Berufsziel Schiffsmechaniker hat das jedenfalls nichts zu tun. Aber vielleicht kann Leroy an Deck lernen, wie die philippinische Crew Fische aus den Seefiltern der "Henneke Rambow" fängt. Und vielleicht hat er am kommenden Tag vor Rügen schon wieder deutsches Netz und kann zu Hause anrufen.

Weitere Folgen "die nordstory" gibt es hier: https://www.youtube.com/playlist?list=PLMJjvZqoYSrBhw68pJ7NOso1jSbWrngXY

Der gefährlichste Beruf Europas: Knochenjob Hochseefischer | Focus TV Reportage Cuxhaven an der Nordsee. Der Hochseekutter „Susanne“ - 36 Meter lang, sechs Mann Besatzung - wird für die nächste Fangreise vorbereitet. Die Reportage zeigt, wie sich Praktikant Eric bei seiner ersten Fangreise auf rauer See bewährt, ob Lehrling Dennis fit ist für die anstehende Prüfung und berichtet, warum immer weniger den Knochenjobmachen Hochseefischer wollen. Der gefährlichste Beruf Europas!

Nichts ist spannender als die Wirklichkeit – Reportagen über Themen, die Deutschland bewegen. Immer kritisch und investigativ, immer hautnah am Geschehen!

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#focustv #reportage # dokumentation

FOCUS TV Reportagen zeigen echte Menschen, spannende Geschichten und wahre Emotionen. Seit 2005 zeigen wir durch die Kamera das Leben - hautnah, echt und fesselnd, immer dienstags um 23:10 Uhr auf Sat.1!

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Küstenwache - Jagd auf hoher See | HD Doku Zum ersten Mal hat der deutsche Wasserzoll einem Kamerateam derart tiefe Einblicke in seine Arbeit gewährt. Hautnah zeigt die Reportage die tägliche Arbeit der Beamten, die Seemänner und Zöllner zugleich sind. Die Borkum ist das größte und modernste Schiff des Zoll und kreuzt im deutschen Teil der Nordsee. Sie ist Bestandteil der Küstenwache. Neben der Bekämpfung des internationalen Drogen- und Waffenschmuggels gehören Seenotrettung und schiffspolizeiliche Maßnahmen zu den Aufgaben der 14-köpfigen Besatzung, die eng mit der Bundesmarine kooperiert. Die Buchhorn ist das schnellste Boot des Zoll. Das mit über 1000 PS ausgestattete Schnellboot mit Jet-Antrieb patrouilliert an der EU-Außengrenze zur Schweiz auf dem Bodensee. Hier geht es primär um den Schmuggel der Reichen und Schönen: Schwarzgeld von Schweizer Bankkonten, das nach Deutschland gebracht werden soll oder mehrere hunderttausend Euro teure Luxus-Yachten, für die die Besitzer keine Einfuhr-Umsatzsteuer bezahlt haben. Die Besatzung des Hafenbootes Oevelgönne im Hamburger Hafen observiert riesige Container-Schiffe, die vornehmlich aus den Kokain-Produktionsländern in Südamerika einlaufen. Der Hamburger Hafenzoll hat 2017 mit unglaublichen 3,8 Tonnen Kokain den größten Aufgriff in der deutschen Geschichte zu verzeichnen gehabt. Bei Verdacht gehen die Beamten mit einem Durchsuchungsteam an Bord der Container-Riesen.

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#Küstenwache #Zoll #Dokumentation

Fischfang: Vom Hamburger Fischmarkt auf den Teller | Wie geht das? | NDR Früher machten die Kutter im Hamburger Hafen fest und löschten ihren Fang direkt am Fischmarkt. Heute ist der Hamburger Fischmarkt an der Großen Elbstraße einer der größten Handelsplätze für Fisch in Norddeutschland. Pro Jahr werden hier 36.000 Tonnen Frischfisch verarbeitet. Bundesweit gibt es hier die größte Vielfalt an Fischsorten, 60 bis 80 verschiedene Arten Fisch, täglich frisch.

Jeder siebte in Deutschland verzehrte Fisch wird auf dem Hamburger Fischmarkt gehandelt oder anders gesagt: 17 Prozent des in Deutschland gehandelten Frischfisches kommt aus Hamburg. Täglich fahren ab 23 Uhr die Lastwagen am Fischmarkt vor und bringen große, 350 Kilo schwere Kübel mit Rotbarsch, Kabeljau und Seelachs aus Norwegen, Island und den Faröer Inseln, die oft erst am Vortag gefangen wurden. Frische und Qualität sind die entscheidenden Merkmale. Auch exotische Fischsorten wie Thunfisch, Schwertfisch und Teufelsfisch aus Asien, die am Frankfurter Flughafen umgeschlagen werden, kommen per Kühltransport-Lkw nach Hamburg.

Der Fischmarkt tritt für die meisten Betriebe als Importeur auf und verkauft die Ware weiter an die Fischgroßhändler in den Markthallen, bei denen ab Mitternacht der Betrieb auf Hochtouren läuft. Dann werden riesige Fischmengen im Akkord filetiert, Bestellungen vorbereitet und die Lager geleert. Erst dann kommen Gastronomen und auch Einzelhändler auf den Fischmarkt, um einzukaufen. "Wie geht das?" zeigt den Weg des Fisches von der Ankunft auf dem Fischmarkt bis auf den Teller des Konsumenten und den Hamburger Fischmarkt als Drehscheibe des Fischhandels in Deutschland.

Mehr Informationen gibt's hier:
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/Wie-geht-Frischer-Fisch-aus-Hamburg,sendung774144.html

Alltag bei der FEUERWEHR - Lebensretter im Einsatz | Doku XXL Wenn es brenzlig wird, sind sie sofort zur Stelle: Für die Teams der Höhenretter, des Technischen Dienstes oder der Flughafenfeuerwehr zählt im Einsatz jede Sekunde. Allein in der Feuerwehr Berlin kommen täglich über 2.000 Anrufe an, die an die 36 Berufsfeuerwachen in der Hauptstadt weitergegeben werden. Die Rettungsdienst Doku begleitet Löschmannschaften bundesweit, wenn sie den Ernstfall proben, Unfallopfer bergen oder gegen Naturkatastrophen antreten.

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#Feuerwehr #Einsatz #Doku

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